Paro nacional de transportistas y campesinos bloquea carreteras clave en 20 estados

Transportistas y productores del campo convocaron a un paro nacional con bloqueos en carreteras de alrededor de 20 estados de México a partir del lunes 6 de abril de 2026. La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) confirmaron la movilización, que según sus organizadores tendría carácter indefinido, y anticiparon cierres en algunas de las autopistas más importantes para el abasto del país.

De acuerdo con N+, la protesta arrancaría a las 7:00 de la mañana. Los convocantes no publicaron una lista exacta de estados ni de puntos de bloqueo, que solo se conocería minutos antes del inicio.

Las vías en riesgo

Entre las carreteras señaladas como posibles puntos de bloqueo figuraban:

• México-Querétaro, México-Puebla, México-Pachuca y México-Cuernavaca.
• El Arco Norte y el Circuito Exterior Mexiquense.
• La autopista México-Toluca y la Naucalpan-Ecatepec.
• La Carretera Federal 45 (Panamericana) y la Federal 49 (Zacatecas-San Luis Potosí).
• La autopista Salamanca-Celaya y la de Occidente (15D).
• Las carreteras Culiacán-Mazatlán y Mexicali-San Luis, además de la vía corta a Chihuahua.

Muchas de estas rutas conectan las zonas productoras del Bajío, el norte y el occidente con la Central de Abasto de la Ciudad de México y con otros grandes centros de distribución.

Por qué protestan

Según reportes previos sobre la convocatoria, las demandas incluían más seguridad en las carreteras y el fin de retenes que, según los organizadores, funcionan como puntos de extorsión; menores costos para el transporte, en particular por el impuesto especial (IEPS) al diésel; el pago de apoyos pendientes a productores, y una regulación de las importaciones agrícolas con precios justos para el campo. Los convocantes sostienen que acuerdos firmados con el Gobierno federal en noviembre de 2025 no se han cumplido.

En experiencias anteriores, los bloqueos se han extendido por cuatro o cinco horas, con liberaciones parciales de algunos tramos y otros que permanecen cerrados más tiempo.

Qué significa para el abasto mayorista

Para el comercio de alimentos, un paro en las carreteras troncales tiene efectos inmediatos:

• Retrasos en entregas. Los camiones con frutas, verduras y granos pueden quedar detenidos durante horas, lo que reduce el ingreso de carga a las centrales.
• Mermas en perecederos. Productos como jitomate, chile, aguacate o lechuga pierden calidad si no llegan a tiempo o sin refrigeración adecuada.
• Precios más volátiles. Una menor oferta en las bodegas suele traducirse en alzas puntuales, sobre todo en los productos de mayor rotación.
• Fletes más caros. Las rutas alternas y los tiempos muertos elevan el costo del transporte.

Algunas recomendaciones para comerciantes, transportistas y compradores:

• Programar envíos con anticipación y, si es posible, adelantar compras de productos clave.
• Mantener comunicación con proveedores y choferes para ajustar rutas en tiempo real.
• Evitar viajar por las autopistas señaladas durante el horario de protesta.
• Para tiendas y restaurantes, contar con un pequeño inventario de seguridad de los insumos básicos.

Lo que viene

El desenlace de la movilización dependerá de la respuesta del Gobierno federal a las demandas de seguridad, costos e importaciones. Los grupos convocantes ya han realizado bloqueos similares en el pasado, por lo que el riesgo de nuevas protestas seguirá presente mientras no haya acuerdos. Para el comercio mayorista, la lección es contar con planes de contingencia logística que permitan sostener el abasto cuando las carreteras se cierran.